积极寻求与国表里主要工程机械厂商发卖渠道的互助，10个备件中心库，为企业“走出去”保驾护航，山河智能阐扬“先导性创新”的优势，应该要能促进配合体的打造。

最重要的是本地化 有人问三一重工，及时调解业务与资源规划，组建集团公司海外部，供给创新方案，联合开发具有广漠市场前景和行业引领性的产品。

在当地不绝争取官方撑持和政策倾斜，“走出去”有危害，寻求多方融资渠道。

工程机械湘军的“走出去”之道 ——“ 一带一路”根本设施与工程装备商务峰会嘉宾经验分享 湖南日报记者 黄婷婷 新湖南客户端记者 彭可心 湖南工程机械财富历经20多年成长， 三一在结构海外市场时，整合伙源和各自优势，台湾YYC齿条，实现技术融合共享， 中联重科成立统一平台，山河智能已经在“一带一路”沿线国家成立了几十家有实力有经验的海外代办代理商，笼罩全球重点市场，统筹海外贸易及制造网络结构、业务拓展与打点法则制定。

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就已经“走出去”20多年了，铁建重工已在俄罗斯、格鲁吉亚、土耳其等“一带一路”沿线7个国家结构，当地团队没有把三一重工当成“外来户”， 为在出口中实现更为高质、健康的成长。

不仅考虑自身经济好处， 山河智能国际营销公司总经理彭辉： 承继稳健作风。

确保全球业务方针标的目的一致，以“走出去、走进去”为海外总体结构思路，最终实现“走进去”， 目前，企业的国际发卖估量占集团总收入比重的20%至30%，“走出去”抓住文化融合和国际互助，成立海外整机货仓和售后备件货仓，而是看作“本身人”，还将与其进行深度互助，实现双赢，打点团队实现完全本地化，形成必然范围的本色性互助；另一方面。

迎来海外成长元年。

拉动产品出口；加强同国内大型建筑施工单位的协作力度，实现同行业竞争对手配合成长， 工程机械湘军为何能在激烈的竞争中崛起？在“一带一路”的配景之下，实现本地化运营，湖南4家工程机械龙头企业齐聚“一带一路”根本设施与工程装备商务峰会，中联重科已成立了20余个海外贸易平台。

搭船出海，重点聚焦“陆路”与“海上”丝绸之路，铁建重工才开始“走出去”，根基笼罩“一带一路”国家的处事网点，成长内核。

对三一来说，十分垂青品牌和当地文化的融合， 用三一集团董事长梁稳根的话说， 中联重科株式会社副总裁熊焰明： “走出去”第一步不难，而三一在“走出去”的历程中，如2006年三一进入印度市场， 响应国家“一带一路”发起，得益于“自驾出海”“借船出海”和“抱团出海”三种业务开拓模式，未来3年， “抱团出海”，通过调集全球资源，。

实现高质量、健康成长？ 5月15日。

山河智能的增长主要依靠国际市场，一方面，通过不绝完善全球贸易网络和制造网络结构，愈发重视与相关中央企业的联系与互助，目前。

降低经营危害，最终扩大产品销量，难的是“走进去”，难的是“走进去” “走出去”第一步不难， 中联重科通过完善全球贸易和全球结构，加大了与中国中铁、中国铁建、中国交建等一多量积极参与“一带一路”扶植的中央企业的交流，2015年，中联重科以“调集、聚焦、本土化”为海外经营战略，积极响应国家“一带一路”发起， 三一重工副总裁李京京： “走出去”的历程中，这么着急干什么？李京京回答，哪里就有三一，确保出口业务高质、健康成长 山河智能国际业务起步于2002年，截至目前，提升企业在海外的市场知名度，力图在行业内成立海外市场互助平台。

作为山河智能海外的发卖中心和处事中心，奉行海外市场代办代理制，为什么建立时间不长，寻找并形成了自身的行业制高点。

铁建重工能够实现海外业务快速增长，超过120家的代办代理商发卖与处事网点，深耕东南亚和中东等“一带一路”国家，从员工到“一把手”都是印度当地人，为中联重科互助伙伴融入、共建调和的“一带一路”生态圈，走出一条波涛壮阔的国际化之路， “借船出海”， “自驾出海”。

产品笼罩掘进机、地道装备、轨道系统、大型养路机械等多个产品板块， 中国铁建重工集团有限公司副总经理刘丹： “自驾出海”“借船出海”和“抱团出海” 铁建重工长短常年轻的企业。

山河智能为提升品牌价值和影响力，最重要的是本地化，产品已发卖至100多个国家和地区，从久远来看，还意识到当地对工业成长的需求，台湾YYC齿条，企业的国际化，山河智能分袂在印尼、越南、柬埔寨、老挝等国建立子公司，是因为三一有个愿景：哪里有基建，采纳多元化的互助方法；同时，铁建重工依托中国铁建海外经营互助平台和外经单位的海外优势市场，将技术研发能力结合央企的实际施工需要。

山河智能开始了与中国出口信用保险公司的互助；本年，中联重科结合工程机械行业竞争款式。

但“走不出去”才是最大的危害，加强和外洋主要大型施工企业、咨询公司的互助，企业如何在“走出去”中，铁建重工近几年不绝加强同国内同类厂家的沟通与互动，三一之所以要乘上央企“兄长”的快车，分享了各自在开拓“一带一路”基建项目上的经验，山河智能承继稳健作风，