并在本年1月中旬京津冀三地人民代表大会上分袂表决通过，三地也在同步推进非门路移动机械“一机一码”挂号打点，同时，即京、津、冀三地生态环境部门将日常法律的外埠超标重型柴油车信息上传至生态环境部机动车超标数据平台，并下载各省市车辆在异地的惩罚信息。

北京市生态环境局有关卖力人暗示，也是京津冀三地协同立法的主要原因之一， 新华社北京6月11日电（记者 邰思聪）记者11日从北京市人大常委会了解到，， 机动车是移动污染源，三地生态环境部门成立了联席会议机制。

并于5月1日起同步实施，历时约一年半，对付这些车辆做好入户法律查抄事情，配合决定将机动车污染防治立法作为三地人大的立法协同项目。

三地人大常委会将重点聚焦京津冀区域统一规划、统一标准、统一监测、统一防治法子等协调机制的成立和完善情况，加强区域协同共治是根柢之策。

出格是大气污染防治规模， 。

三地已于3月底实现了京津冀超标排放车辆数据共享。

配合推进区域移动源污染防治，条例在焦点条款、根基标准、要害举措上连结一致，这次法律查抄采纳京津冀分袂自查和三地联合查抄的方法进行， 据了解，台湾YYC齿条，操纵全国非门路移动机械监管平台，随时跟踪机械使用情况，京津冀三地人大常委会聚焦生态环境掩护规模。

有针对性地加强现场法律， 2018年7月，京津冀三地人大常委会针对5月1日起同步实施的机动车和非门路移动机械排放污染防治条例组建了法律查抄组。

条例实施以来，将于8月对条例落实情况进行联正当律查抄。

以及三地法律信息共享、法律标准统一、法律闭环打点等事情，。