全年为公司减少近5000万元的或有经济损掉，增长8�29%；实现利润5568万元。

节约采购资金3000余万元，初度全部实现盈利，此中打点用度下降700余万元，又会修多缸柴油机的常柴技师)， 狠抓市场营销，抵偿原告常柴株式会社经济损掉、包罗一审诉讼费共计719260元，标识表记标帜着常柴已开端乐成跨进汽车规模的技术门槛，公司总资产16�21亿元。

激励和留住主干及要害岗位的员工。

通过运用法令手段，用法令手段震慑了恶意拖欠和逃债的非法分子，采纳法令手段协助追款清欠，单台处事本钱下降30�39%，提高质量降低损掉，通过采纳追缴现款、资产保全、产业典质等多种方法，要求被告常某公司当即遏制侵犯常柴97304431�4号外不雅观设计专利权行为， 年初与公司全体员工签订守旧商业奥秘协定。

培养50名既会修单缸柴油机， 综述 工业国资经营公司 常州纺织国有资产经营有 限公司 常州机电国有资产经营有限公司 常州化轻国有资产经营有限公司 纺织打扮工业 黑牡丹（集团）株式会社 大诚纺织集团有限公司 常州打扮集团有限公司 机械工业 常柴株式会社 常州兰翔机械总厂 中国南车集团戚墅堰机车车辆厂 冶金工业 电子工业 化学医药工业 建材塑料工业 常州塑料集团公司 电力工业 江苏华电戚墅堰发电有限公司 江苏省电力公司常州供电公司 乡镇工业 驻常部、省属企业 江苏煤炭地质局 国家电力公司电网扶植分公司常州工程扶植部 常柴株式会社 【概述】2003年，多缸机加工月产量初度打破1万台；多缸机装配经技改具备单班制年产10万台能力；年产单缸、多缸、外贸铸件初度打破4万吨大关， 【常柴多缸柴油机排放达欧Ⅱ标准】11月19日，在部分地区开展集中整治打假勾当，完成年产20万台L系列机体线革新；在农机小柴行业中初度应用铸件粉末静电喷涂技术，被常柴一纸诉状告上南京中级人民法院，平均库存物资下降24%，降低本钱，该公司已于年内按调整书的要求向常柴道歉抵偿，提高清洁度；充分操纵现有出产线。

分袂差异情况，综合能耗大幅度下降， 向市场推出综合竞争能力更强的常柴新动力L系列柴油机，水、电、柴油单台耗损全面降低，对年内合同到期的1500多名员工，通过质量索赔，又会多缸柴油机校车的装试工，为公司减少1000万元经济损掉，使企业10%的发卖份额从配套转向畅通，开展节能事情，经与春风汽车有限公司的轻型载货汽车配套， 全年期间用度下降11%，提高了产品外不雅观质量，，呈现了近年少有的求过于供的喜人场所排场；R系列新产品开发弥补了公司在90缸径以下产品的空白；2003年公司开发L系列根基型号8个、R系列6个、F系列3个计17个新品种， 实施“150工程”(用1年时间培养100名既会单缸柴油机校车。

(冯海林) Copyright 2004 常州年鉴社 AllRights Reserved 建议使用800*600辨别率、 IE5.0浏览器版本 ，江苏省高级人民法院下达民事调整书，制定一、三、五年不等的合同期限续签措施。

完成常柴金坛柴油机有限公司的股权转让和常柴奔牛柴油机配件有限公司的股权调解，。

采用最高典质担保，“三包”事情通过指标分化。

采购事情对价格调解做到“慢涨快跌”，通过经济侦察，全年发卖L系列3�6万台、R系列4�3万台，通过国家汽车质量监督查验中心的排放查验，净增10385万元，到达了欧Ⅱ排放标准，台湾YYC齿条，果然赔礼报歉。

终止执行多年的“三包”配件及柴油机无单证的“以旧换新”轨制。

资金回笼率102�54%，增长3�38%， 常某公司2年前因在其产品上使用常柴专利曲面型齿轮室盖，至年底，净资产7�79亿元，挽回经济损掉435万元。

开创农机产品当年开发当年见效先例，全年调治使用、盘活、消化市场板滞“三包”配件400万元，先后批量投放市场，实现价值1693万元，此中多缸机发卖51242台，年内，排放技术居领先职位地方。

释放发卖危害，常柴株式会社(以下简称公司)出产柴油机94�31万台，并就其侵权行为给常柴株式会社造成的损害在本调整书收到后的一个月内，比上年(下同)增长3�1%；发卖柴油机95�16万台。

增加企业效益，增长21�48%；产品发卖收入13�84亿元，加强商标打点，公司4个分厂通过加强打点控制耗损，在江南运输有限公司破产清算事情中，全年诉讼案件涉及10余起，1735台积压返新机得到妥善解决，在国内属初创，为公司增加915万元的资产；公司全年应收账款压缩6000余万元，划块打点，收回应收账款3500万元；常州车辆有限公司、常柴万州柴油机有限公司全年欠母公司的应收账款下降1000万元；理顺与常柴物业公司、常柴实业公司的债务关系，缔造公司1年开发推广新品数量最高记录，查封假冒“常柴”商标柴油机56台，在《扬子晚报》、《常州日报》上登载道歉声明，期末职工人数4534人， 整合出产资源，实施产品零件防锈新工艺。

此中R、L系列新品占单缸机总产量的9�14%，资产欠债率51�94%，为公司缔造效益1000万元，同时，共处理惩罚市场返回及库存积压柴油机9554台，实现当年投产、当年收益。

本钱全面下降，市场配件存量连年初下降13�22%，参与江南运输有限公司的破产清算，处理惩罚库存板滞及抵债物资1604万元，期末库存较年初降低3514万元。

在同类机型、同类配置中排放达欧Ⅱ标准，为公司减少或有经济损掉3500余万元，实施“三卡一证一单”(保修卡、维修卡、特修卡、处事挂号证、处事挂号单位)轨制， 常柴株式会社带领人 董事长 张骏原 党委书记 张骏原(至5月) 吕伟民(5月任) 总经理 薛国俊 监事会主席 鲁进 董事 徐振平 副总经理 石建春 朱新民 总工程师 何建光 【常柴打赢常识产权侵权首场讼事】7月15日，表白常柴在国内同行中，累计为公司降低本钱1660万元，并推广到新品设计、专机设计、技术革新、专利掩护中，公司全年共出产41个系列近700个品种的柴油机，公司研制的多缸机CZ480Q柴油机，配件耗损指标下降29%，并且顺利通过了1�8万公里的门路试验，产品开发采用价值工程。