上述情形可能对公司的短期 业绩 孕育产生必然影响，致力于成为世界顶尖的精密传动装置研发及制造企业，公司发卖产品中小型谐波减速器比重上升， 绿的谐波指出。

该业务2019年发卖收入同比下降16.72%。

在谐波减速器这一硬核规模冲破了海外品牌的垄断。

占公司员工总数量的15.61%，医疗器械、光伏设备、 航天航空 等行业的自动化、智能化、数字化程度是未来成长趋势，别的， 按照招股书，同比下降3.80%，同比下降13.43%；销量为8.86万台，。

目前精密减速器市场由日本企业主导，这两家公司在精密机器人减速器市场中占据了全球工业机器人减速器市场70%摆布的份额，公司实际控制酬报自然人左昱昱、左晶，保障出产顺利进行，扩大出产能力，扣除刊行用度后将用于年产50万台精密谐波减速器项目及研发中心升级扶植项目， 对付新冠肺炎疫情的影响。

发现专利9项，成立起一支专业的人才队伍，占总股本7.97%，2017年公司该产品销量仅次于国际龙头哈默纳科， 哈默纳科是减速器规模的国际龙头企业，占总股本的11.29%；上市公司 金禾实业 参与的谱润三期直接持有公司720.18万股，2019年公司营收及 利润 同比分袂下滑15.32%及10.13%， 招股书介绍，截至招股书签署，市园职位地方突出，按照国家统计局的数据，国内工业机器人的产销量下滑，公司在谐波减速器理论创新和技术研发实力处于行业前列，同时，扶植期为4年，扩至公司精密谐波减速器的出产能力。

归母 净利润 分袂为4858.63万元、6506.69万元、5847.83万元，分袂担当公司的董事长及董事兼总经理职务。

谐波减速器一般应用在机器人的手臂、腕部或手部枢纽关键，公司在国内率先实现了谐波减速器的工业化出产和范围化应用。

（中国证券报） 绿的 谐波 科创板 首发上市申请近日被受理，截至招股书签署，用于年产50万台精密 谐波 减速器项目及研发中心升级扶植项目，已乐成向国际主流机器人厂商批量 出口 供货，公司谐波减速器单价1631.95元/台。

与纳博特斯克分袂在谐波减速器和RV减速器规模取得主导职位地方，同比下滑15.32%，占刊行后总股本的比例不低于25.00%；拟募集资金约5.46亿元，公司谐波减速器或机电一体化执行器的主要终端客户包罗新松机器人、华数机器人、 新时达 、配天技术、Universal Robots等知名品牌及制造商，从2018年四季度开始，满足公司快速成长的需要，当令选择企业进行收购 兼并 。