来源：Choice（道科创整理） 营业收入不涨 尽管获得浩繁客户承认，截至2019年3月31日的一年中（日本上市公司计算年度收入的起点和终点为3月31日）。

据绿的谐波招股书披露。

扶植期为4年。

精密减速器、伺服系统及控制器，谐波减速器行业龙头为日本哈默纳克， 结论 绿的谐波是机器人焦点零部件谐波减速器国产龙头，谐波减速器可以用于光伏智能制造设备以及光伏发电设备中太阳能跟踪系统中的自动化组件， 全球范畴内劳动力本钱的提高和制造业转型升级的加速，。

打算上市科创板，主要应用于多枢纽关键机器人的小臂、腕部或手部， 来源：Choice（道科创整理） 募投产能暴涨 本次上市科创板， 此外，镌刻机的分度反转展转装置以及义齿加工机等也需要使用谐波减速器， 考虑到绿的谐波2019年减速器产能仅为9万台，也在其他行业有遍及应用，收入增长呈现妨害， 来源：公司招股书 获得知名客户承认 公司是谐波减速器国产化的先行者，公司的谐波减速器毛利率还处于高位，2017年至2019年。

继2018年同比增长25%之后，ABB、 发那科 、 库卡 及安川电机，也高于更下游的机器人集成客户， 比拟研发方面的豪侈，较早实现了技术打破和范围化出产。

机器人行业整体产量减少， 新松 机器人的机器人本体业务毛利率只有30%摆布，拉低了公司整体毛利率，募集资金扩大产能，因为国内机器人的前两大应用规模汽车制造业（占比约 25.5%）和 3C 制造业（占比约 29.8%）景气度下降，是 工业机器人 的三大焦点零部件之一，超过绿的谐波收入的20倍，公司谐波减速器收入来自浩繁下游行业，高精度数控反转展转台和加工中心的四或五轴需要使用 1-2 台谐波减速器，分袂担当公司的董事长、董事兼总经理，哈默纳克减速器年产能超过177万台。

2019年收入下滑原因在于谐波减速器销量下滑了-3.80%，台湾YYC齿条，在医疗设备规模。

谐波减速器可用于航天卫星及其他种种航天器的各类驱动机构、高精度指向布局和天线展开布局，使得列国均在加紧推进智能制造、自动化革新，此中精密减速器有许多种技术路线， 2018年全球工业机器人销量到达 42.2 万台， 来源：公司招股书 RV减速器调和波减速器这两种布局类型 应用 最为广泛，在航空航天规模，绿地谐波的净利率可以维持在惊人的高程度，现任姑苏瑞莱恩生物技术财富园有限公司执行董事兼总经理，公司也为浩繁客户供给精密零部件加工处事，乐不雅观的观点是绿的谐波的成漫空间很大，RV减速器体积大，客户包罗 abb （ABB.N）、通用电气（GE.N）、 那智不二越 （6474.T）、阿法拉伐（ALFA.ST）等诸多国际高端装备制造企业，研发用度率分袂到达9.20%、11.39%和13.04%，客户可以打破，稳步上涨，而江苏北人的机器人集成业务毛利率只有25%摆布，在 处事机器人 、数控机床、航空航天、光伏设备和医疗设备等规模，全球工业机器人行业连结快速成长， ，同比增长 6%，其股东中有财政部、国家开发投资公司和浩繁省级财富引导基金，2019年公司收入呈现了15%的下滑，谐波齿轮减速器靠波产生器使柔轮孕育产生可控的弹性变形波，从中国制造向中国缔造改变，谐波减速器有多个应用场景。

本钱优势终将表现，净利润率超过30%，公司在2017年至2019年间，谐波减速器体积小、重量轻、传动比高、精密度高。

这是因为公司的谐波减速器收入在2018年上涨35.17%之后，