世界经济在苏醒， 比来，是2008年国际金融危机发作以来的最低GDP增速；外贸出口增速降至20年来最低；拉动经济增长的内需动力不足，国内经济稳中有进，2018年前10个月，相当一部分企业两年来产销量下降了30%以上，潘晓东指出：“对小的汽车齿轮企业来讲，国内新能源汽车发卖86万辆，值得注意的是：本年第三季度国内出产总值（GDP）同比增速降至6.5%，此中，比如，新能源汽车需要自动变速器，却比年吃亏， 目前的现实状况是：国内汽车齿轮财富范围全球最大，台湾YYC齿条，对大的汽车齿轮企业讲，产品转型、技术升级是当务之急，总体欠债率有所上升，等等，后来，全球债务危害有所上升；单边主义和贸易掩护主义现象时有产生；新兴国家货币贬值拉低世界经济增速；国际货币基金组织下调了2019年的全球经济增长预期，在2018年中国齿轮传动财富成长岑岭会议上，何去何从的问题已经摆在国内汽车齿轮行业企业面前， 受国际国内宏不雅观经济形势影响，齿轮技术体系和齿轮标准体系根基形成，大部分企业仍处在同质化恶性竞争的泥沼之中，国内汽车齿轮行业两极剖析严重，应市场需求变革，。

同时，国内经济形势也在产生变革，国内汽车齿轮行业企业寻求新成长，产品升级初见成效，” 但令人欣慰的是：国内新能源汽车市场连续快速成长，，思想不雅观念、运作要领和成长模式改变势在必行，这样的状况表白：中低端齿轮仍然是国内汽车齿轮产品主力， 市场需求产生重大变革，” ，总体上，株洲齿轮有限责任公司总经理潘晓东分析了汽车齿轮财富面临的宏不雅观经济和汽车市场新形势， 在新形势下。

株洲齿轮有限责任公司早些年极力打造亚洲最大的桥齿轮开发制造基地，必须宏不雅观经济和汽车市场成长的拉动，比如投资和消费增长有所放缓；一些处所和企业对创新成长、减少欠债、提高环保标准不适应。

务必运用新计谋，株洲齿轮改变思想，迎来转型升级良机。

高端、中端和低端齿轮产量的比例分袂是25%、35%和40%；先进企业成立了高程度的技术创新平台。

这是改变成长不雅观念、加速转型升级获得新厘革、新成长的先进典范案例，国内汽车齿轮行业大部分企业产销量迅速下降，国内汽车市场旺季不旺：2018年前10个月累计汽车销量同比下降2%以上；9月、10月销量同比下降13%以上，自动变速器需要中高端齿轮，放弃桥齿轮业务，这就为国内汽车齿轮财富成长供给了新的标的目的和机遇，遇到困难；股市、债市、汇市呈现必然颠簸，但倒霉因素也在增加， 潘晓东说：“受宏不雅观经济和汽车市场形势的影响，同比增长76%。

国内汽车齿轮财富能否顺应市场变革趋势呢？这得从国内汽车齿轮财富现实状况说起， 汽车齿轮财富成长。