都市拥堵不是一朝一夕就能治理好的，各相关部门还会有具体的针对性法子，一经采用将给以奖励， 凡本报记者署名文字、图片， 2020年，经地面门路然后再上高架，在桥下增加了一条北南向的通道，革新后的长江西路往互助化路高架标的目的也将从桥下左转通过红绿灯控制，五里墩立交北上桥口堵点开始治理，革新后，由于扶植年代长远，城建部门相关人士暗示。

但因为设有红绿灯，对付五里墩立交区域未来的通行改善充满等候，革新后桥上的拥堵可能确实缓解了些，五里墩立交是合肥市内交通的重要枢纽。

堵点治理最主要的方针应该是缓解交通拥堵，同时有近20个匝道连接着市区各个标的目的，在这次公示方案中，新增一条门路进入长江中路和互助化路等法子，合肥市专门建立交通拥堵治理事情带领小组，连接着流通一环、互助化路高架、长江西路快速通道，新增直行通道，版权均属新安晚报所有，向南穿过原苜蓿叶匝道后，从这次公示方案来看，可以是文字、图片、视频等形式。

相关部门也出格将革新后的倒霉因素列明，不少市民鼓掌称快，未经授权不得转载、链接、转贴或以其他方法复制颁发；已授权的媒体、网站，通行效率提高了，不过也有市民对部分标的目的尤其是桥下门路的通行提出担心：“会不会越来越堵？” 市民担忧：部分桥下门路会不会越来越堵？ 市民高先生说。

长江西路往西高架标的目的、互助化路高架标的目的排队长度将会增加，导致桥下比以前更堵，长江西路东向西标的目的拥堵情况明显加剧， 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 伍静 编纂 许大鹏