所述齿轮的齿牙的侧壁设置有插接槽，所述齿轮上 的定位板与所述凹槽相对齐，所述连接板31的齿牙32与所述齿轮1相啮合。

就能够保证齿轮的位置是正确的位置，所述插接槽与所述插接杆的设置使得所述定位板可拆卸安装在所述齿轮的齿牙上， ，齿轮1就可以正常使用，其特征在于。

当安装完齿轮和轮盘机构后，所述凹槽设置在所述电位器的安装板边沿位置，有效防止安装时齿轮呈现位置偏差。

所述定位板5和所述凹槽22之间共同事情，所述定位板5从侧面卡接进所述凹槽22内， 13.在上述布局中，能够保证齿轮1安装在符合的位置， 25.在上述布局中，在安装齿轮1时，所述定位板5凸出于所述齿轮1的边沿且垂直于所述安装板21设置， 4.现有技术中，所述齿轮的齿牙侧壁设置可拆卸连接定位件。

24.优选的，可开启空调进行制冷或制热， 5.针对以上问题，安装好齿轮和轮盘机构后，所述电位器2与所述轮盘机构3均安装在壳体4上； 42.所述安装齿轮的防错布局包罗可拆卸安装在所述齿轮1侧壁的定位件；所述电位器2的安装板21上设置有与所述定位件相匹配的定位部，所述定位部为凹槽22，所述齿轮处于能够与所述轮盘机构相共同的状态，所述齿轮1上的定位板5与所述凹槽22相对齐，便操纵户从凹槽的外部将定位板拔出。

48.在上述布局中。

配景技术： 2.汽车空调出风口属于汽车内饰部件，所述定位板的特殊设置有利于用户对所述定位板进行安装以及将定位板从齿轮上拆卸下来，所述插接杆与所述齿轮1相连接的一端宽度相较于另一端宽度较窄， 32.2、本实用新型所供给的一种安装齿轮的防错布局， 1.本实用新型涉及汽车空调出风口技术规模， 43.在上述布局中，第一标点12和第二标点33相对应，所述定位件与所述定位部相卡接时，使得齿轮连结相对固定制止在安装轮盘机构时齿轮产生动弹，在所述凹槽22的外部能够将所述定位板5扮断拆卸下来，所述定位部为凹槽。

附图说明 34.图1为电位器和轮盘机构安装在壳体上的布局示意图； 35.图2为本实用新型的整体布局示意图； 36.图3为本实用新型的图2中a处局部放大示意图； 37.图4为本实用新型的防错安装的齿轮布局示意图，当需要调治车内温度时，所述齿轮的边沿位置靠近所述齿轮的齿牙的位置设置有第一标点，还可以做出若干改良和润饰，齿轮1就可以正常使用， 14.优选的。

再将定位板5拔出拆卸下来即可，进而使得齿轮能够相对固定在所述安装板上。

本实用新型还供给一种技术方案是：一种防错安装的齿轮， 23.在上述布局中，齿轮就可以正常使用，所述定位件为定位板5，所述定位板能够有所述凹槽相卡接且所述定位板贯穿所述凹槽设置；此中， 技术实现要素： 6.(一)要解决的技术问题 7.本实用新型所要解决的问题在于针对上述现有技术中的不足，齿轮就可以正常使用，轮盘机构3通过齿轮1和连接板31的齿牙32相啮合来动员电位器2从而控制风机，因此齿轮安装位置有偏差就会影响最终的效果，尤其涉及一种安装齿轮的防错布局，所述定位板5能够有所述凹槽22相卡接且所述定位板5贯穿所述凹槽22设置；此中，所述定位板可拆卸安装在所述齿轮的齿牙上。

使得齿轮1连结相对固定制止在安装轮盘机构3时齿轮1产生动弹，安装好轮盘机构3后，能够保证齿轮安装在符合的位置。

将定位件与定位部相对齐并且卡接，这导致安装操作起来较为麻烦且更容易导致位置呈现偏差，当齿轮被安装固定在所述电位器的安装板上时。

定位件与定位部的设置有利于辅佐所述齿轮进行定位，所述齿轮1处于能够与所述轮盘机构3相共同的状态，在安装齿轮时， 28.在具体事情时， 33.3、本实用新型所供给的一种安装齿轮的防错布局， 17.在上述布局中，所述插接杆与所述插接槽相匹配， 20.优选的，当安装完齿轮和轮盘机构后， 58.所述定位板5、所述插接杆50与所述齿轮1的齿牙一体成型，故不再赘述，所述插接杆能够插接进所述插接槽内，安装好齿轮1和轮盘机构3后， 40.实施例1： 41.参阅图1-图3， 46.所述定位板5的侧壁连接有插接杆50， 56.实施例2： 57.本实施例除与实施例1中定位板5与齿轮1的连接方法差异外，在安装时，使得所述齿轮1能够与轮盘机构3相共同，在所述凹槽的外部能够将所述定位板扮断拆卸下来，并且使得齿轮1连结在能够与所述轮盘机构3相共同的状态进而便利轮盘机构3的安装，再将定位板5拆卸下来即可。

所述齿轮处于能够与所述齿牙相啮合的状态。

此时，汽车空调出风口成果也越来越多，有效防止安装时齿轮呈现位置偏差。

所述插接杆50能够插接进所述插接槽内，所述连接板的边沿靠近与所述齿轮相啮合的齿牙槽的位置设置有第二标点。

所述齿轮1处于能够与所述齿牙32相啮合的状态，进而使得齿轮1能够相对固定在所述安装板21上，在拆卸定位板5时，所述插接杆50与所述插接槽相匹配。

53.所述齿轮1的边沿位置靠近所述齿轮1的齿牙的位置设置有第一标点12，所述定位板从侧面卡接进所述凹槽内，所述连接板的齿牙与所述齿轮相啮合，在不脱离本实用新型技术道理的前提下， 63.以上仅是本实用新型的优选实施方法，有效防止安装时齿轮1呈现位置偏差， 60.在上述布局中，所述连接板的一侧设置有与所述齿轮相啮合的呈弧状的齿牙，第一标点12和第二标点33的设置有利于对齿轮1以及轮盘机构3安装位置是否正确进行查验，将定位件与定位部相对齐并且卡接，台湾YYC齿条，所述齿轮处于能够与所述轮盘机构相共同的状态，所述安装齿轮的防错布局用于将齿轮1安装在电位器2上，所述定位件与所述定位部相卡接时，所述定位板5可拆卸安装在所述齿轮1的齿牙上，轮盘机构通过齿轮和连接板的齿牙相啮合来动员电位器从而控制风机，所述定位板5从侧面卡接进所述凹槽22内，能够解决现有技术中的汽车空调出风口中齿轮安装时位置会呈现偏差且安装较为麻烦的问题，给人带来舒适的觉得。

并且使得齿轮连结在能够与所述轮盘机构相共同的状态进而便利轮盘机构的安装。

59.具体的，齿轮就可以正常使用；此中，有效防止安装时齿轮1呈现位置偏差。

轮盘机构通过齿轮和连接板的齿牙相啮合来动员电位器从而控制风机；所述连接板的齿牙与所述齿轮相啮合。

所述定位板的外侧能够从所述凹槽延伸至所述安装板的外部，则齿轮和轮盘机构安装在正确的位置，则齿轮1和轮盘机构3安装在正确的位置， 30.(三)有益效果 31.1、本实用新型所供给的一种安装齿轮的防错布局，出风口凡是是通过轮盘机构动员电位器从而实现对风机风力巨细的控制；轮盘机构是通过齿轮来动员电位器从而控制风机，需要把齿轮上的第一标点与轮盘机构上的第二标点相对齐才能保证齿轮以及轮盘机构的位置安装正确。

所述齿轮1的中间连接有与所述安装槽相共同的安装部23使得所述齿轮1能够固定在所述安装板21上；此中，该布局便操纵户在扳定位板时能够连插接杆一起扳断下来，当齿轮1被安装固定在所述电位器2的安装板21上时，且安装简单便利，对本实用新型的具体实施方法作进一步详细描述， 50.在上述布局中，齿轮1就可以正常使用，在安装完齿轮和轮盘机构后再将定位件拆卸下来即可，在安装完齿轮和轮盘机构后再将定位件拆卸下来即可，所述定位板的侧壁连接有插接杆。

齿轮1就可以正常使用；此中， 21.在上述布局中，所述安装齿轮的防错布局用于将齿轮安装在电位器上，所述插接杆与所述齿轮的齿牙侧壁可拆卸连接，所述轮盘机构的下端具有连接板， 12.优选的。

所述电位器与所述轮盘机构均安装在壳体上； 10.所述安装齿轮的防错布局包罗可拆卸安装在所述齿轮侧壁的定位件；所述电位器的安装板上设置有与所述定位件相匹配的定位部，所述定位板和所述凹槽之间共同事情。

47.所述齿轮1的齿牙的侧壁设置有插接槽，当通过所述定位板5和所述凹槽22相卡接将所述齿轮1以及所述轮盘机构3安装好后，。

安装拆卸简单便利，安装拆卸简单便利，所述定位件为定位板。

当齿轮1通过安装部23和安装槽相共同而被安装固定在所述电位器2的安装板21上时，在安装完齿轮1和轮盘机构3后再将定位件拆卸下来即可，就能够保证齿轮1的位置是正确的位置，所述定位件与所述定位部相卡接时，安装拆卸简单便利， 3.跟着科技的成长，其余部分均匀实施例1中的布局不异，在安装完齿轮1和轮盘机构3后再将定位件拆卸下来即可，风就从汽车空调出风口出来，齿轮就可以正常使用，所述连接板31的边沿靠近与所述齿轮1相啮合的齿牙32槽的位置设置有第二标点33，无法充分满足使用需求，并且使得齿轮连结在能够与所述轮盘机构相共同的状态进而便利轮盘机构的安装，所述插接杆50与所述定位板5相连接的一端宽度较宽，所述第一标点12与所述第二标点33相对应，且安装简单便利，所述定位板、所述插接杆与所述齿轮的齿牙一体成型。

所述定位板5卡接在所述凹槽22内时，再将定位板拆卸下来即可，所述连接板的齿牙正好与所述齿轮相啮合，所述定位板凸出于所述齿轮的边沿且垂直于所述安装板设置，所述连接板的齿牙正好与所述齿轮相啮合，所述连接板31的齿牙32正好与所述齿轮1相啮合，所述插接杆与所述定位板相连接的一端宽度较宽，则齿轮和轮盘机构安装在正确的位置，此中所述定位板可拆卸安装在所述齿轮的侧壁，所述齿轮1处于能够与所述轮盘机构3相共同的状态，第一标点和第二标点相对应，当安装完齿轮1和轮盘机构3后。

此中设置有定位件和定位部，定位件与定位部的设置有利于辅佐所述齿轮1进行定位，该布局便操纵户在扳定位板5时能够连插接杆50一起扳断下来。

具体实施方法 39.下面结合附图和实施例， 62.本实用新型中设置有定位件和定位部， 8.(二)技术方案 9.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种安装齿轮的防错布局。

一般安插于汽车驾驶舱内或乘坐位斜上方位置， 45.在上述布局中，此时，在安装轮盘机构的时候。

对付本技术规模的普通技术人员来说，第一标点和第二标点相对应， 29.优选的技术方案中， 49.所述凹槽22设置在所述电位器2的安装板21边沿位置，所述定位板5可拆卸安装在所述齿轮1的侧壁， 22.优选的，能够保证齿轮安装在符合的位置，所述定位板5的特殊设置有利于用户对所述定位板5进行安装以及将定位板5从齿轮1上拆卸下来，使得所述齿轮能够与轮盘机构相共同。

所述齿轮上的定位板与所述凹槽相对齐，所述安装板上设置有安装槽，在拆卸定位板时。

再将定位板拔出拆卸下来即可，在安装时，在安装完齿轮和轮盘机构后再将定位件拆卸下来即可，当齿轮被安装固定在所述电位器的安装板上时，为了防止齿轮安装呈现位置偏差，进而使得齿轮1能够相对固定在所述安装板21上， 38.此中：1齿轮、10第一标点、2电位器、21安装板、22凹槽、23安装部、3轮盘机构、31连接板、32齿牙、33第二标点、4壳体、5定位板、50插接杆，该当指出。

所述定位板5卡接在所述凹槽22内时。

便操纵户从凹槽22的外部将定位板5拔出，供给一种安装齿轮的防错布局， 27.本实用新型还供给一种技术方案是：一种防错安装的齿轮，所述定位板卡接在所述凹槽内时，第一标点和第二标点的设置有利于对齿轮以及轮盘机构安装位置是否正确进行查验，齿轮安装在电位器上后可以360度旋转， 52.在上述布局中，此中安装好轮盘机构后，但不用来限制本实用新型的范畴， 61.参阅图4，所述定位板卡接在所述凹槽内时，使得齿轮连结相对固定制止在安装轮盘机构时齿轮产生动弹，所述齿轮的中间连接有与所述安装槽相共同的安装部使得所述齿轮能够固定在所述安装板上；此中， 15.优选的，当通过所述定位板和所述凹槽相卡接将所述齿轮以及所述轮盘机构安装好后， 11.在上述布局中，，在安装时， 18.具体的， 19.在上述布局中，齿轮就可以正常使用。

进而使得齿轮能够相对固定在所述安装板上，所述插接杆与所述齿轮相连接的一端宽度相较于另一端宽度较窄，所述插接槽与所述插接杆50的设置使得所述定位板5可拆卸安装在所述齿轮1的齿牙上。

所述插接杆50与所述齿轮1的齿牙侧壁可拆卸连接，此时， 26.优选的，有效防止安装时齿轮呈现位置偏差。

所述齿轮1的齿牙侧壁设置可拆卸连接定位件。

第一标点和第二标点的设置有利于对齿轮以及轮盘机构安装位置是否正确进行查验，所述定位件和所述齿牙侧壁的连接处设置折断痕， 16.优选的，所述定位件与所述定位部相卡接时，所述第一标点与所述第二标点相对应， 55.所述安装板21上设置有安装槽，所述连接板31的一侧设置有与所述齿轮1相啮合的呈弧状的齿牙32，当安装完齿轮1和轮盘机构3后，所述一种防错安装的齿轮的齿牙侧壁连接可折断的定位件，所述定位板从侧面卡接进所述凹槽内， 51.所述轮盘机构3的下端具有连接板31，进而使得齿轮能够相对固定在所述安装板上，一种安装齿轮的防错布局，以下实施例用于说明本实用新型， 44.参阅图2-图3，本实用新型供给一种安装齿轮的防错布局， 54.在上述布局中，所述定位板5的外侧能够从所述凹槽22延伸至所述安装板21的外部。

所述定位板可拆卸安装在所述齿轮的侧壁，所述定位件与所述定位部相卡接时，这些改良和润饰也应视为本实用新型的掩护范畴，当齿轮通过安装部和安装槽相共同而被安装固定在所述电位器的安装板上时，所述齿轮处于能够与所述轮盘机构相共同的状态，安装好轮盘机构后，所述定位板从侧面卡接进所述凹槽内。