漓江交通运输实行放开搞活，并引进竞争机制，此时的第二代游船已经升级为钢质船， 从1984年起。

其级别和各项指标数据都到达国内游船的先进程度， 为了适应漓江游客高条理的需求，20世纪80年代中后期，台湾YYC齿条，设施也有了进步，此中入境搭客42万人次，。

上一页下一页 第[1][2] [3] 页 (撑持“←、→”键翻页) ，还有了简单的厨房，设空调、地毯和沙发软座，当年游江客运量达145万人次，这是漓江的第三代游船， 本来桂林第一艘“漓江游船”长这样（组图） 时间：2019年08月28日 10:55来源：桂林生活网—桂林晚报编纂：陆权香 这是一艘上个世纪80年代漓江游船，能根基满足游客的餐饮需求。

而且比木制船的安全性更高，桂林的水运企业增至17家，舱内装饰豪华，这艘铝合金布局的流线型游船拥有84个客座，粪便等污物不再直接排入江中，到1988年。

游船上开始有了关闭式的卫生间，(桂林日报资料图片) 这些游船是漓江上的第二代游船，旅游客船增至118艘、8757客位，比起以前更为环保，空调豪华游船、仿古旅游船相继呈现，多家经营，而是集中收集后运到岸边的抽粪站集中处理惩罚，，其时的桂林市旅游车船公司率先造出漓江上第一艘豪华空调涉外游船。