无论是电动车型还是其他车型，特斯拉已经从出产HDPC设备的意大利公司IDRA集团处采办了一台机器，特斯拉首席执行官埃隆马斯克Elon Musk在接受采访时指出，相当于5架航天飞机的重量，最终会采用单件锻造法出产Model Y跨界车的后车身底板，重达410吨，Model Y后部只有2个大铸件， 据外媒报道，正如马斯克所说，Model Y早在一开始就被高度优化了。

早期的Model 3车型后部车身底板有70多个部件，更有趣的是。

采用单件锻造法制造Model Y车型还有许多长处， 特斯拉采办的这台机器名为IDRA OL6100 CS，与之差异的是，如可以用较少的零部件以相对简单的要领制造汽车， 实际上，台湾YYC齿条，长64英尺，该台复杂的机器能够出产Model Y的特殊部件，专为Model Y铸件升级了锁紧力，， 本年早些时候，比来有报道暗示，。

，似乎此刻特斯拉已经筹备好用单件锻造法出产Model Y车型了，约莫可以为特斯拉节省20%的劳动力本钱，辅佐公司优化出产本钱，高17英尺，新机器可以有效优化Model Y车型的出产流程，研发此种设计只需要花费大量时间和精力，制造咨询公司Harbour Results的总裁Laurie Harbour指出，从而可以让Model Y成为当今市场上最具本钱效益的车型之一。