所述铰接块200还设置有用于引导废物710落入所述废物盒400 的落料架500，除非另有明确的划定和限定，所述底座还设置有用于收集废物的废物盒，有效的解决了加工出定位缺口后弯曲变形的问题，所述模座600设置有与所述凹模110 相适配的对接槽610，所述模座600设置有用于定位工件700的衬条620，采用旋转凸模的方法对工件进行单边冲切，所述模座设置有与所述凹模相适配的对接槽，凸模 210为条状布局，所述铰接块200的另一端与所述驱动块310铰接， 43.在本实施方法中，油缸的活塞杆与驱动块310连接。

但是必需是以本规模普通技术人员能够实现为根本。

所述驱动装置可驱动所述铰接块动弹从而动员所述凸模冲切工件，例如，凹模110 设置有供铰接块200动员凸模210动弹时所通过的通过槽，对付本规模的普通技术人员而言，台湾YYC齿条，衬条620可填充工件700的空隙从而将工件700定位在模座600上。

则该标的目的性指示也相应地随之转变。

并且另一端瞄准所述废物盒， 44.如图2、图3、图5、图6、图7所示。

但本实用新型并不限于这些实施例， 38.如图1、图2、图3所示，在上述实施方法的根本上，三个等，铰接块200与底座100铰接以及铰接块200与驱动块310铰接的形式不做具体限定。

例如两个， 11.较佳的， 46.如图1-图7所示，所述油缸的活塞杆与所述驱动块连接，也不在本实用新型要求的掩护范畴之内，当所述铰接块绕所述第一铰接轴的另一标的目的动弹时所述冲切面靠近所述凹模从而冲切工件。

13.其次， 28.需要说明，所述倒料部的一端与所述接料部连接， 17.2、由于切刀要在工件上冲切出定位缺口，无需再沿第一铰接轴的径向标的目的进行退刀， 41.在本实施方法中。

所述底座100还设置有用于收集废物710的废物盒400。

当铰接块动员切刀动弹分开工件时接料部倾斜并通过倒料部引导废物移动， 20.图2为本实用新型的冲切装置的爆炸图，但并不会偏离本实用新型的精神或者逾越所附权利要求书所界说的范畴，当铰接块动员切刀动弹冲切工件时接料部呈程度状态并接住废物。

工件700与凹模110抵触连接。

所述铰接块的一端通过所述第一铰接轴与所述底座铰接，底座100设置有用于与工件700 抵触连接的凹模110；铰接块200的一端与所述底座100铰接，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，一种冲切装置，当铰接块200绕第一铰接轴220的一标的目的动弹时工件700沿弧形面212移动，在上述实施方法的根本上，锯切功课防护机构位于成对汽车天窗导轨承载平台的移动路径上的锯切动力头功课位置处，所述驱动装置300设置为油缸，所述凹模110可插入所述对接槽610从而使所述模座600与所述底座100连接。

所述驱动装置300 可驱动所述铰接块200动弹从而动员所述凸模210冲切工件700， 36.如图1、图2、图6所示。

机架后端设有自动出料机构， 因此切刀可通过弧形面212直接滑过工件700。

1.本实用新型属于汽车天窗导轨加工技术规模，或成一体；可以是机械连接，所述铰接块200的一端通过所述第一铰接轴220与所述底座100 铰接， 35.在本实施方法中。

本实用新型实施例中所有标的目的性指示(诸如上、下、左、右、前、后 …… )仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，并且另一端瞄准所述废物盒400，具有较大的改良空间， 48.如图1、图4、图5所示，铰接块200的一端通过第一铰接轴 220与底座100铰接，铰接块200的两端分袂与底座100以及驱动块310的铰接实际为枢接， 33.如图1-图7所示，所述铰接块设置有与所述凹模相对应设置的凸模；驱动装置，涉及一种冲切装置及天窗导轨冲缺口设备， 附图说明 19.图1为本实用新型的天窗导轨冲缺口设备的布局示意图。

所述落料架500具有用于接住废物710的接料部510以及用于引导废物710移动的倒料部520，固然现有的一些技术方案能通过锯切定位弯曲模，在本实施方法中，所述铰接块200设置有与所述凹模110相对应设置的凸模210；驱动装置300与所述底座100铰接， 14.较佳的， 6.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种冲切装置，当凸模210切除工件700的废物710时，机架上设有可直线移动的成对汽车天窗导轨承载平台、可升降的锯切动力头和锯切功课防护机构，而不能理解为指示或体现其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，在上述实施方法的根本上，因此冲切装置能够很便利的安装在模座600上， ， 42.如图2、图3、图5、图6、图7所示。

当油缸的活塞杆伸长可驱动驱动块310动员铰接块200绕第一铰接轴 220的一标的目的动弹时工件700沿弧形面212移动，此中，。

采用旋转凸模210的方法对工件700进行单边冲切，所述油缸通过所述第三铰接轴与所述底座铰接。

在上述实施方法的根本上，本实用新型的有益效果为： 16.1、以冲缺口形式取代锯切作为天窗导轨定位，可以为气缸或者是油缸，其与所述底座铰接，所述倒料部520的一端与所述接料部510连接，还包罗：模座，除非另有明确具体的限定， 24.图6为本实用新型的冲缺口设备冲切时的状态示意图，其一端与所述底座铰接，100、底座；110、凹模；200、铰接块；210、凸模； 211、冲切面；212、弧形面；220、第一铰接轴；230、第二铰接轴；300、驱动装置；310、驱动块；320、第三铰接轴；400、废物盒；500、落料架；510、接料部；520、倒料部；600、模座； 610、对接槽；620、衬条；700、工件；710、废物，成对汽车天窗导轨承载平台、锯切动力头和锯切功课防护机构均连接在一电气控制系统中，，也可以通过中间媒介间接相连，高速动弹的铰接块200很是容易磨损。

12.较佳的，术语“连接”、“固定”等应做广义理 解。

21.图3为本实用新型的冲切装置的布局示意图。

如果该特定姿态产生转变时，工件700为工字型导轨，一种天窗导轨冲缺口设备， 29.此外，并且所述铰接块200的另一端通过所述第二铰接轴230与所述驱动块310铰接， 47.在本实施方法中，所述凸模210设置为切刀。

当驱动装置300驱动铰接块200动弹时凸模210 快速靠近凹模110从而冲切工件700。

或者可以为其他铰接方法。

本实用新型各个实施例之间的技术方案可以彼此结合， 32.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明，凹模110为条状布局，当技术方案的结合呈现彼此矛盾或无法实现时该当认为这种技术方案的结合不存在， 8.较佳的。

所述驱动装置设置有驱动块，同时由于锯切无法使用贴合工件的凹模，包罗所述的冲切装置，在本实用新型的描述中，也可以是电连接；可以是直接相连，因此切刀可通过弧形面直接滑过工件。

还包罗：模座600， 4.综上所述，倒霉于后续加工。

所述铰接块还设置有用于引导废物落入所述废物盒的落料架。

仍然存在容易使工字型导轨孕育产生变形的问题，凹模110可插入对接槽610从而使模座600 与底座100连接，所述铰接块的另一端与所述驱动块铰接， 30.在本实用新型中， 15.与现有技术对比， 34.具体的。

23.图5为本实用新型的冲缺口设备冲切前的状态示意图，在上述实施方法的根本上， 具体实施方法 27.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，本实用新型所属技术规模的技术人员可以对所描述的具体实施例做各类各样的点窜或增补或采用类似的方法替代，模座600还设置有供凸模210穿过的条形孔，所述模座设置有用于定位工件的衬条，废物可落在落料架500上，由于切刀要在工件700上冲切出定位缺口，工件与凹模抵触连接，可能导致工字型导轨孕育产生变形等问题，所述铰接块与所述驱动装置联动连接，所述落料架具有用于接住废物的接料部以及用于引导废物移动的倒料 部。

供给了一种汽车天窗导轨锯切机，当油缸的活塞杆收缩可驱动铰接块200绕第一铰接轴220的另一标的目的动弹时冲切面211靠近凹模110从而冲切工件700，因此切刀动弹时会与接触到工件，所述铰接块200的两端分袂设置有第一铰接轴220以及第二铰接轴230， 25.图7为本实用新型的冲缺口设备冲切后的状态示意图，这种铰接更利于零部件的拆装替换。

可以为枢接，所述凸模设置为切刀，所述冲切面瞄准所述凹模的缺口。

在上述实施方法的根本上。

所述驱动装置设置为油缸，机架前端与一冲压自动线连接，接料部510与倒料部520实际上是落料架 500的一体成型的两个部分，包罗机架， 3.例如一种申请号为cn201610637327.9的发现专利， 39.在本实施方法中，所述铰接块的两端分袂设置有第一铰接轴以及第二铰接轴，以冲缺口形式取代锯切作为天窗导轨定位，所述冲切面211瞄准所述凹模110的缺口，“多个”的寄义是至少两个，所述油缸的活塞杆与所述驱动块310连接，但弯曲模上锯切存在本钱高、噪音大、使用不安全等错误谬误，对本实用新型的技术方案作进一步的描述。

并且落料架500可引导废物710落入所述废物盒400，落料架500的位置可靠近凸模210或者是直接设置在凸模210上。

限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包罗至少一个该特征， 40.如图2、图3、图5所示，因此切刀动弹时会与接触到工件700，其设置有用于与工件抵触连接的凹模；铰接块，除非另有明确的限定，无需再沿第一铰接轴220的径向标的目的进行退刀。

所述凹模可插入所述对接槽从而使所述模座与所述底座连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的彼此感化关系，还涉及一种天窗导轨冲缺口设备， 22.图4为本实用新型的模座的布局示意图，所述油缸设置有第三铰接轴320，所述切刀具有冲切面211以及弧形面212，并且铰接块200的另一端通过第二铰接轴 230与驱动块310铰接，工件700为天窗导轨，包罗： 7.底座，当铰接块200 动员切刀动弹分开工件700时接料部510倾斜并通过倒料部520 引导废物710移动，并且所述铰接块的另一端通过所述第二铰接轴与所述驱动块铰接。

37.在本实施方法中，所述切刀具有冲切面以及弧形面， 45.在本实施方法中。

10.较佳的，凸模210可穿过条形孔靠近凹模110从而冲切工件700， 26.图中，驱动装置300不做具体限定，包罗所述的冲切装置。

当所述铰接块绕所述第一铰接轴的一标的目的动弹时工件沿所述弧形面移动，所述驱动装置300设置有驱动块310， 18.3、接料部与倒料部实际上是落料架的一体成型的两个部分， 31.此外，当所述铰接块200绕所述第一铰接轴220的一标的目的动弹时工件700沿所述弧形面212 移动， 技术实现要素： 5.本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，当铰接块200动员切刀动弹冲切工件700时接料部510呈程度状态并接住废物710，提出了一种冲切装置及天窗导轨冲缺口设备，有效的解决了加工出定位缺口后弯曲变形的问题，所述铰接块200与所述驱动装置300联动连接。

所述油缸设置有第三铰接轴， 配景技术： 2.现有工字型天窗导轨弯曲模都以锯切来做定位，也可以是可拆卸连接，可以按照具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体寄义，“固定”可以是固定连接，当铰接块绕第一铰接轴的一标的目的动弹时工件沿弧形面移动，但由于锯切无法使用贴合工件的凹模， 9.较佳的，当所述铰接块200绕所述第一铰接轴220的另一标的目的动弹时所述冲切面211靠近所述凹模110从而冲切工件700，所述油缸通过所述第三铰接轴320与所述底座100铰接，包罗：底座100、铰接块200以及驱动装置300。